ГО «Спілка Ветеранів Сил Оборони України» запропонувала створити державний механізм підтримки автомобільної мобільності ветеранів. Один із варіантів, який пропонується для обговорення, — компенсація частини вартості автомобіля, придбаного в Україні через офіційного імпортера або дилера.
З відповідною ініціативою Спілка звернулася до Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД), запропонувавши розпочати професійне обговорення можливої моделі такої програми. У Спілці наголошують, що для значної частини ветеранів автомобіль є не питанням комфорту, а необхідним засобом мобільності. Особливо це актуально для людей з інвалідністю внаслідок війни, ветеранів, які проживають у сільській місцевості, а також у громадах із недостатнім транспортним сполученням.
Власний автомобіль у таких випадках може забезпечувати доступ до роботи, медичних послуг і реабілітації, а також допомагати виконувати сімейні та соціальні обов’язки.
Два можливі варіанти підтримки
Наразі на законодавчому рівні обговорюються ініціативи щодо пільгового ввезення автомобілів для ветеранів.
Водночас у Спілці ветеранів Сил Оборони України вважають, що державна підтримка не повинна обмежуватися лише можливістю самостійно придбати транспортний засіб за кордоном і ввезти його в Україну з використанням відповідної пільги.
Пропонується передбачити два альтернативні механізми: самостійне ввезення автомобіля із застосуванням законодавчої пільги або придбання транспортного засобу в Україні через офіційного імпортера чи дилера з подальшим отриманням державної компенсації.
Саме другий варіант Спілка пропонує винести на професійне обговорення з представниками автомобільного ринку та державних органів.
Компенсація може враховувати податки та митні платежі
Попередня концепція передбачає компенсацію частини вартості автомобіля, який ветеран купує в офіційного продавця в Україні.
Орієнтовно розмір такої компенсації може відповідати сумі ввізного мита, акцизного податку та ПДВ, які сплачуються при ввезенні транспортного засобу.
Водночас автори ініціативи наголошують, що йдеться поки не про готовий законопроєкт, а про концепцію, яку необхідно додатково опрацювати з урахуванням бюджетних, податкових, митних та інших аспектів.
До розробки програми хочуть залучити експертів і державу
За задумом Спілки, над майбутнім механізмом мають працювати представники ветеранської спільноти, автомобільного ринку, фахівці з митного, податкового та бюджетного законодавства, органи державної влади та профільні комітети Верховної Ради.
Окрему увагу пропонують приділити запобіжникам від можливих зловживань. Зокрема, механізм має бути побудований так, щоб державна підтримка використовувалася за цільовим призначенням і не перетворювалася на інструмент комерційного імпорту автомобілів.
Участь офіційних імпортерів і дилерів, на думку авторів пропозиції, може також забезпечити перевірку походження автомобіля, підтвердження сплати необхідних платежів, гарантійне обслуговування та додатковий захист прав ветерана як споживача.
Наступний крок — робоча зустріч з автомобільним ринком
Спілка запропонувала Всеукраїнській асоціації автомобільних імпортерів і дилерів провести робочу зустріч, під час якої планується обговорити можливу модель програми, критерії участі ветеранів, потенційний розмір компенсації, джерела фінансування та механізми контролю.
У перспективі також пропонується створити експертну робочу групу, яка могла б підготувати концепцію державної програми, її фінансово-економічне обґрунтування та відповідні законодавчі пропозиції.
У Спілці наголошують, що автомобільна мобільність у цьому випадку розглядається не як додаткова пільга або привілей, а як один з інструментів повернення ветерана до активного цивільного життя, роботи, лікування, реабілітації та повноцінної участі в житті громади.
